Baja tasa de desempleo en Tamaulipas

La tasa de desempleo en Tamaulipas se ubicó en 5.53% en el mes de octubre, una disminución con relación del mes anterior en agosto, cuando estaba en 6.07%, y en comparación con inicios de año que estaba en 5.55%, asi como anualmente cuando en octubre del 2013 se ubicaba en 7.34%.
Aunque la de Tamaulipas fue superior a la de nivel nacional que es de 4.71%, un 0.82% menor a la del estado norteño.
Hay registrados ante el IMSS 594,072 trabajadores, en el estado el salario mensual promedio es de 8,248.8 pesos. Están ocupados un total de 1,446,110 tamaulipecos, de los que 1,068,793 son asalariados, 271,162 son trabajadores por sus cuenta, 41,645 son empleadores, y 64,510 no reciben pago por su trabajo. El promedio de la población inactiva en la entidad es de 1,056,608 personas, mientras que hay 2,597,675 que están en edad de trabajar.
En México a esta población se le ubica a los mayores de 15 años, los datos preliminares indican que 59.17 % de la población de 15 años y más es económicamente activa (está ocupada o busca estarlo), mientras que 40.83 % se dedica al hogar, estudia, está jubilado o pensionado, tiene impedimentos personales o lleva a cabo otras actividades (población no económicamente activa).
Y a población ocupada alcanzó 95.22 % de la PEA en el décimo mes de 2014. Del total de ocupados, el 68.2% opera como trabajador subordinado y remunerado ocupando una plaza o puesto de trabajo, 22% trabaja de manera independiente o por su cuenta sin contratar empleados, 5.5% se desempeña en los negocios o en las parcelas familiares, contribuyendo de manera directa a los procesos productivos pero sin un acuerdo de remuneración monetaria, y finalmente un 4.3% son patrones o empleadores.
En el ámbito urbano de alta densidad de población, conformado por 32 ciudades de más de 100 mil habitantes, el trabajo subordinado y remunerado representó 74.5% de la ocupación total, es decir 6.3 puntos porcentuales más que a nivel nacional.

Descarrilado sistema ferroviario

Teresa Macías 

Ferrocarril de Kansas City en el Puerto de Tampico.

Los ferrocarriles están desaprovechados, atrapados en la falta de competencia, rutas abandonadas, altas tarifas, nula inversión en nuevas vías y problemas en la interconexión, representan la realidad del sistema ferroviario en Tamaulipas.

La red ferroviaria que hay actualmente en el país, está desde que Porfirio Díaz era presidente, y no se han hecho inversiones importantes en nuevos tramos.

Ante la posibilidad de una reforma a la Ley del Servicio Ferroviario, que permita una regulación tarifaria y la entrada de nuevos concesionarios, así como la interconexión, el panorama para el estado y la zona sur se presenta lleno de oportunidades.

De acuerdo con la Asociación Nacional de Industria Química, ANIQ, las empresas que utilizan el ferrocarril como transporte de sus mercancías en la zona sur de Tamaulipas, podrían aumentar en un 10% la demanda en el servicio, en un inicio y de forma exponencial en un futuro, si se regula este sector.   

De lograrse operadores mundiales de carga, estarían en condiciones de traer a inversionistas para que entraran a este sector, ya hay gente interesada.   

Luis Apperti Llovet, vicepresidente de la ANIQ, señaló que las empresas han tenido dificultades debido a la existencia de un duopolio que no les permite usar las rutas que maneja el otro concesionario.

“Es lo que hemos estado buscando desde que se entregaron las concesiones, tenemos la dificultad de operar carga de Altamira saliendo por Tampico o viceversa, porque como sabemos un concesionario es Ferromex y el otro es Kansas City, entonces ese tipo de situaciones nos derivaron en costos adicionales, retrasos y sobre todo nos limita el crecimiento”. 

Señaló que para el transporte de productos químicos, ya sea materias primas o en productos terminados es esencial el ferrocarril.

En el puerto de Altamira opera Ferromex y en Tampico es Kansas City, de Monterrey para Altamira la carga la mueve Ferromex  y de Madero para Tampico es Kansas.

En ciudad Madero en la estación Santa Cecilia ubicada en la colonia Galeana, operada por Kansas, se carga producto de Pemex y de mercancía que viene de Altamira y Monterrey. 

Actualmente en el Sindicato de Trabajadores de Ferrocarriles sólo están en activo 120 personas y hay 350 jubilados, de acuerdo con Jacinto Contreras Hernández, secretario del sindicato en la sección 34 que comprende a Tampico, Madero y Altamira.

El Puerto de Tampico, es un área de paso para el ferrocarril, ahí se encuentra la antigua estación que funciona como oficinas de Kansas, cerradas al público, y cuyas amplias bodegas lucen vacías.  

El cronista Marco Flores, refiere que han pedido a la empresa les done el edificio para hacer un museo del Ferrocarril, a lo que se han negado.

“La verdad es que se dejaron de hacer muchas cosas, por ejemplo nunca piensas mandar algo por ferrocarril, no conocemos los mecanismo de estas empresas, no se han abierto a tener una mayor participación en el aprovechamiento, sabemos que es más económico, pero parece que sólo quieren dedicarse al puerto y no a otras actividades, las vías las vemos que están sin usar, si tienen un mantenimiento, pero podríamos entrar a una nueva etapa en la que los ferrocarriles podrían usarse de otra manera”. 

    

Limitan crecimiento de los puertos

Es necesario hacer inversiones para mejorar la infraestructura ferroviaria que conecta a los  puertos de Altamira y Tampico, desde hace años la API de Altamira tiene un proyecto para que los túneles del ferrocarril a San luís Potosí sean modificados y puedan transitar vagones de doble estiba, con la intención de atraer mayor carga automotriz al puerto. 

Han tenido acercamientos con Kansas City, para que se rediseñen los puentes, curvas y que los túneles tengan las dimensiones suficientes para la doble estiba, para que vayan directo de las plantas automotrices al centro del país. La inversión estimada es de 70 millones de pesos, pero no se ha hecho nada a pesar de que se ha hablado mucho al respecto, esto tiene limitado al puerto para crecer en el volumen de carga automotriz por ferrocarril. 

Mientras que toda la carga importante de Monterrey se va al puerto de Brownsville por la facilidad del ferrocarril, siendo que podrían utilizar al puerto de Tampico.

Optimizar el ferrocarril generaría que se redujera el uso de autotransporte, ya que el 60% del volumen de carga del país se maneja todavía por carretera, el costo  de una tonelada movida en ferrocarril contra el costo de una tonelada movida en transporte es de una diferencia enorme, además de los temas de contaminación que son reales,  el mayor consumo de combustible y el uso de diesel, el tráfico y los problemas que se generan en carreteras, el tener una buena conectividad ferroviaria haría a los puertos más eficientes y por ende más competitivos. Cuesta más una tonelada transportarla de Altamira a Monterrey que de Veracruz a Monterrey, no hay una razón lógica porque en automático son más kilómetros, “si se cotiza con un operador les va salir más barato mover un contenedor traído de Rotterdam a Monterrey vía Veracruz que vía Altamira”, refieren operadores del puerto, se ha tenido mucha controversia al respecto y los transportistas hablan de los costos adicionales que implica operar desde Tamaulipas, esta es una debilidad que se tiene en el comercio exterior y que le resta competitividad y crecimiento a esta zona. 

Por su parte, el puerto de Altamira ha invertido al interior en nuevas tecnologías informáticas que faciliten la operación para la transportación de contenedores en ferrocarril, así como la construcción de nuevas vías férreas e infraestructura de servicio. Desde el 2012 inicio la construcción de 6 kilómetros de nuevas vías, tiene en proyecto un circuito ferroviario intermodal, la ampliación de laderos y patios ferroviarios, una terminal marítima especializada en autos y una terminal de ferrobuques.

 Lo que busca el puerto es abatir costos de transporte y mejorar los tiempos actuales de tránsito ferroviario. Y aumentar la capacidad y eficiencia para manejar diversos tipos de carga y con ello la competitividad y la posibilidad de atracción de nuevas inversiones. 

Tarifas son 57% más caras

De acuerdo con el Centro de Investigación para el Desarrollo (CIDAC), en su estudio “Reforma al sistema ferroviario en México”, es urgente cambiar al sistema ferroviario que mantiene en el rezago al sector, del  2005 a 2011 sólo se incrementó en 0.02% la inversión en vías, mientras que las tarifas de carga aumentaron entre cuatro y ocho veces desde 2002. 

Las empresas Ferromex y KCSM controlan el 55% y 30% respectivamente del mercado de transporte ferroviario, juntos  tienen una participación total del 85%, y las concesiones otorgadas por el estado mexicano fueron por 30 años y tienen una vigencia hasta 2027.  

La privatización de la red ferroviaria a finales de los 90´ permitió rescatar a un sector en quiebra.

El CIDAC señala que el modelo mexicano se basa en competencia de origen geográfico, ya que los concesionarios son monopolios sobre las rutas que les corresponden, pero es posible mandar desde un mismo punto una mercancía por una vía alterna y que llegue al mismo destino final, por ejemplo, si se quisiera enviar desde la ciudad de México a Monterrey se puede usar la ruta de Kansas City o la de Ferromex. 

Sin embargo, los productores de bienes más pesados como el acero o el cemento por ejemplo, tienen pocas opciones para transportar su mercancía salvo por el ferrocarril, sin embargo el esquema desregulado del sistema ferroviario en México, ha permitido para esos productos tarifas elevadas. 

De acuerdo con la Canacero, las empresas acereras en México enfrentan precios hasta 57%  más caros que en Estados Unidos, las tarifas mexicanas se han incrementado fuertemente en los últimos siete años, lo que ha impactado a empresas como Altos Hornos, Minera Autlán Arcelor Mittal, y Grupo Acerero del Norte, destaca la cámara que   este sector mueve el 50%, de sus productos por ferrocarril. y representa el 25% de la carga que maneja el sistema ferroviario.

Por ejemplo, las tarifas de Ferromex se han elevado en 174% durante ese periodo, aunque también las de sus contrapartes norteamericanas y canadienses, por lo interconectado de los sistemas, además hubo un alza del 369% en el precio del diesel que representa el 30% de sus costos fijos.

Los industriales del sector manufacturero han manifestado la necesidad de expandir la red ferroviaria y facilitar la interconexión entre las líneas de los concesionarios  para ayudar a las exportaciones mexicanas. 

 Empresarios a favor de la nueva ley

Luis Apperti Llovet, vicepresidente nacional de la ANIQ y de la Asociación de Industriales del Sur de Tamaulipas, AISTAC, mencionó que la ley propone que se  cuide se hagan las inversiones.

“Los concesionarios se quejan de que han invertido mucho pero en dos líneas, uno en obtener las concesiones  y dos en el equipo motriz, de arrastre, las locomotoras y el propio equipo de transporte, pero en la infraestructura física no han invertido, entonces sino fuera negocio pues no estarían aquí, esa es nuestra realidad, están aprovechando  un mercado maduro, la carga existe y si hubiera mayor disponibilidad de infraestructura habría más movimiento de carga por ferrocarril que por carretera”.

Advierte que estas empresas tienen la carga asegurada y están ganando dinero y no les interesa correr un riesgo mayor al invertir en nuevas vías.

Explicó que la reforma a la Ley contempla un fomento a la inversión, donde vienen nuevos permisos para concesionarios que inviertan en infraestructura, de manera que los que inviertan van a poder usar las vías del otro concesionario.

 De ser así, entonces realmente habrá una competencia.

“Las empresas grandes que hoy tienen la concesión no han hecho vías nuevas, si alguien viene y hace una vía nueva, va poder usar sus vías, si ellos quieren usar la vía nueva van a tener que invertir en vías también y eso puede detonar muchísimo la infraestructura que tanta falta nos hace”. 

Destacó que hace falta una ruta directa de Altamira a la frontera, ”Esa ruta no existe,  hay que ir por San Luís o por Victoria y de Victoria hay que subir a Reynosa para regresar a Matamoros, cuando se podría tener una línea vía recta casi costera que estaría dando una fuerza muy grande a Matamoros y al puente de los Indios y de Phar”.

En el puerto de Altamira se mueve por ferrocarril un aproximado de 2 millones de toneladas, explico el empresario que la carga fuerte en México se mueve en autotransporte, con el costo adicional se transporta menos carga y hay más riesgo para la población y el impacto es enorme.

“Estamos conscientes de que mientras no exista una infraestructura adecuada el mercado de carga por ferrocarril no va a crecer, hay conectividad que se requiere para esos túneles, hay que ampliarlos para que pueda haber una doble estiba, lo que a todo mundo le beneficiaria, también a las línea ferroviarias, si ellos invierten van a mover más carga que al final del día es donde están los ingresos”

La Ley se mando al en diciembre y esperan que este dentro de este periodo de discusiones, para que este año puede estar publicada, porque es una ley reglamentaria.

“El switcheo no está contemplado en ninguna de las dos tarifas y el tener que usar eso es un costo adicional, va ser al libre albedrío de la concesión que tenga con la empresa, no todo mundo paga lo mismo, al tener una regulación se va afinar una cámara de compensación, si cuesta 50 o 100 pesos o 100 dólares, costará lo mismo para todos, esa estandarización es muy buena, por eso los puntos que incluye la ley los vemos con buenos ojos”.

Destacó que había preocupación por algunas cámaras empresarial con respecto a que se van a transparentar las tarifas, ya que son confidenciales, pero añadió que el carácter de libre mercado va a permitir negociaciones transparentes y ventajosas para el que tengan más volumen de carga.  

           

        

En Tampico ofertan empleos con salarios bajísimos

Por: Teresa Macías

Alberto Martínez tiene 4 años sin un empleo fijo, tiene experiencia en ventas de ferretería, en este tiempo ha sobrevivido con trabajos temporales que le han ayudado a mantenerse, "He hecho de todo, hasta trabajos de limpieza",  a sus 43 años dice que es difícil que lo contraten, lamenta que desde que cerro la ferretería donde trabajaba, no ha podido ver su suerte. 

Para Marcos Benavides, la

situación es parecida, dice que tiene sólo 6 meses sin empleo,  tiene más de 40 años y no le dan trabajo por falta de un título universitario, la experiencia la tiene, es auditor fiscal, ha trabajado en empresas en el área administrativa y tiene diplomados, pero señala que hay desconfianza de las empresas porque no cuenta con un papel que avale su conocimiento.

Además de estas disyuntivas de la edad y los estudios, esta la cuestión del salario,  no basta con tener un titulo universitario sino que además debes tener no más de 35 años.

En la pasada Feria del Empleo, 120 empresas ofertaron 1740 vacantes, de las cuales la mayoría fue para vigilantes, personal de ventas, cajeros, y  con alguna especialización como tuberos, soldadores, pintores, entre otros. 

Los salarios para un vigilante van de 4 mil a 5 mil pesos al mes con horarios de 12 horas, en otros casos, para empleados generales están ofreciendo 5 mil pesos en promedio. Un solicitante en un stand de la empresa ATP dice que acepta 6 mil al mes para un puesto como obrero general, aunque el tiene experiencia en montacarga, pero ya le urge trabajar.    

Alejandro Rodriguez, acudió a esta feria, el es soldador  con mucha experiencia ha trabajado en Estados Unidos, dice que allá ganaba 4 o 5 mil pesos a la semana y que aquí le quieren pagar en Astilleros Internacionales de Tampico (TMM)  de 2 a 3 mil pesos.    

"Yo creo que me voy a regresar a EU, porque no gano lo mismo, ya tengo tiempo que regrese, pero ahorita hay mucho trabajo por allá y pagan mejor".

Dice que estuvo trabajando 4 meses en Dragados Off Shore y le pagaban 4,700 pesos  a la semana, pero sólo fue por una temporada.  

 El caso de Adrian Jiménez es diferente, el es arquitecto egresado de la UAT,acudió a la Feria del Empleo y  de las ofertas que encontró sólo dos empresas están solicitando personal dentro de su perfil y el pide de 10 a 12 mil pesos al mes, le dijeron que le iban a llamar.

"Los salarios que están ofreciendo son bajos, y hay pocas opciones para los universitarios, me dijeron que sólo el 15% de las ofertas son para profesionistas, un 20% para los que tienen preparatoria y el restante es para los que tienen secundaría". 

Hay más trabajo para puestos operativos y sólo unas cuantas empresas piden profesionistas.

 Manuel Hernández coincide con esta apreciación, el es ingeniero industrial recién egresado,  tiene 24 años y ha visto pocas oportunidades a pesar de que su carrera es de las que más campo tiene de acción, ha pensado en mudarse a Ciudad del Carmen para encontrar trabajo.

   

     

Aumentó 47% IED en Tamaulipas

por: Teresa Macías

Durante el 2013 Tamaulipas recibió la mayor cifra de  Inversión Extranjera Directa en los últimos 13 años, fueron 723 millones de dólares los que arribaron el año pasado, esta cifra representa el 2.1% de lo q

ue captó el país, de acuerdo con reportes de la Secretaría  de Economía.

Tamaulipas se ubica en el lugar octavo entre los estados que más reciben inversión extranjera, los primeros 5 son: Distrito Federal, Nuevo León, Estado de México, Chihuahua, y Baja California.

El estado norteño mejoró su captación luego de periodos de sequía, como los de 2009 y 2010, cuando la IED cayó mucho luego de estar recibiendo un promedio de 500 millones de dólares anuales bajó a 207 y 208 millones respectivamente. 

El repunte fue de 47 por ciento  del 2012 a 2013, en total fueron 340 millones de dólares más. 

El acumulado para Tamaulipas desde el año 2000 al 2013 es de 5,623.1 millones de dólares, lo que significa el 1.7% de lo que ha llegado al país. 

El monto total de la IED que llegó a México fue de 35,188.4 millones de dólares, una cifra 178% mayor a la del 2012 que fue de 12,659.4 mdd.

Las mayor parte de los 35,188.4 millones de dólares se originaron de nuevas inversiones, y 10,335.1 millones correspondió a reinversión de utilidades y 7,265.4 millones fueron de cuentas entre compañías.

La mayor parte se canalizó a la industria manufacturera (73.8%), minería (7.9%), comercio (4.9%), servicios de alojamiento temporal (3.0%), construcción (2.8%) y otros sectores (7.6%).

INVERSIÓN EXTRANJERA EN TAMAULIPAS:

AÑO     MONTO 

2010 US$ 208.0

2011 US$ 411.4

2012 US$ 383.3 

2013 US$ 723.8

Hunden derroches a Pemex

por: Teresa Macías

La Reforma Energética empieza con malos augurios en Tamaulipas en su zona sur de influencia. La mala planeación  y manejos irregulares de recursos en el Proyecto Chicontepec ya han provocado la fuga de poro lo menos 210 empresas -18 de ellas de Tampico y con una deuda prácticamente impagable que oscila en los 30 mil millones de pesos.

 Más grave aún en abierta aceptación de su ineficacia, Pemex podría solicitar a corto plazo a la Secretaría de Energía su retiro de este proyecto, para dejarlo en manos

de la iniciativa privada. 

El proyecto Chicontepec también conocido como Aceite Terciario del Golfo, localizado al sur de Tamaulipas, hasta la parte central de Veracruz, incluyendo porciones de San Luis Potosí, Hidalgo  y norte de Puebla, trajo para estas regiones, más trabajo, inversión y mucha actividad mientras duró, ya que malos manejos de recursos y de planeación  por parte de Pemex,  hizo que se cancelara este proyecto bajando el ritmo de trabajo esas zonas.

Poza Rica, una de las más beneficiadas, también es una de las más afectadas, ya que al empezar a retirarse las compañías, se habla de al menos 210 empresas, se fue el trabajo y con ello la derrama económica, dejando altos índices de desempleo y el incremento de la delincuencia. 

La deuda que dejó Pemex en esa región se estima en 30 mil millones de pesos, con contratistas, y proveedores.   

La pésima administración del dinero por la Subdirección Región Norte de Pemex Exploración y Producción, a cargo de Antonio Narvaez Ramírez, y de Héctor Eruviel Palma Valenzuela, administrador del Activo Poza Rica-Altamira, generaron que  en el 2013, cientos de compañías cerraran oficinas y se mudaran a otras partes.

Algunas de las empresas son: Bronco Drilling, (perforación), Calmena (perforación), Schulemberger (producción), y la más reciente Iberoamericana de Hidrocarburos IHSA (perforación), estas grandes empresas detuvieron operaciones por falta de presupuesto de Pemex, que ya había gastado el recurso desde el 2012.  

De acuerdo con el presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción en Poza Rica, Marco Antonio Jiménez Gómez , los que estaban al frente no calcularon el impacto de cuanto estaban endeudando,  incluso desde el 2012 ya tenían gastado  el presupuesto del 2013 y  parte de 2014.

"Gastaron dinero por adelantado que no tenían en el presupuesto, se despilfarro , al final sólo consiguieron dejar endeudado a Pemex".

 El recorte en el presupuesto también afectó a las medianas empresas, y las que trabajaban por medio del outsourcing, tal es el caso de Consultoría Aplicada del Sureste ( CAS), Universidad Juárez Autónoma de  

Tabasco (UJAT),  y Compañía Mexicana de Exploración ( COMESA),  para finales de marzo de este año se sumara  Petrolmeca, que de tener el año pasado a 900 personas trabajando actualmente tiene a 170,  y por instrucciones de la Región Norte les reducirá el presupuesto y tendrán que despedir al 50% de su personal de outsourcing. 

Estos recortes generó retrasos en pagos de salarios a trabajadores, en el caso de COMESA el retraso fue de dos meses y en Petrolmeca de 3 meses. 

Conforme a datos de la CMIC en Poza Rica, 60 empresas afiliadas trabajaron con Pemex en el Activo,  pero había 150 compañías que venían de otras partes del país e incluso extranjeras,  cada una de las empresas, en el caso de las pequeñas traía una nómina de 50 a 80 trabajadores, y las grandes manejaban plantillas de 5 mil a 8 mil personas, por lo que el impacto en el empleo fue muy fuerte.

De acuerdo con Damaso Vélez Rosas, de la empresas Vordcab, la salida de compañías fue por un problema grande, "En general se quitaron a todas las compañías de producción y sólo quedaron 3 y en una de ellas yo estoy,  el problema de Poza Rica fue en gastos que se hicieron en un proyecto que no dio lo que se esperaba".

Señaló que hubo como 18 empresas de Tampico que se quedaron sin trabajo.

"Por lo general todas las cerraron y despidieron a la gente, en realidad  Poza Rica ahorita no tiene producción, tenemos más en campo Tamaulipas que en Poza Rica".

Con la nueva Reforma Energética, el Activo Terciario del Golfo quedo a segundo plano, y los 8 sectores que comprenden el activo ya fueron repartidos  en bloques  para desarrollo de 1,049 pozos.

Los paquetes de contratos son por 25 mil millones de pesos, serán  operados por las compañías extranjeras ganadoras del contrato, es el caso de Baker Huges ganadora  del Chico 1( Coyotes-Soledad Norte), y el  de Humapa-Miahupan ganado por Halliburton.  Hay dudas de que el proyecto continúe en manos de Pemex,  y que en la Ronda Cero que será el 21 de marzo,  Pemex se abstenga de solicitar a la SENER seguir con la explotación y se transfiera a las empresas privadas. 

     

Poza Rica en ceros

El presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción en Poza Rica, Veracruz, Marco Antonio Jiménez Gómez, hablo de la situación que se vive actualmente en Poza Rica donde la actividad petrolera esta  en ceros. 

"Empezó en noviembre de 2012, hubo algunos reflejos de que iba aminorar el trabajo para las empresas, en el 2013 fue la debacle, lo que genero falta de ingresos y de trabajo para las compañías por parte de Pemex".

 Las compañías que se quedaron son las que son de Poza Rica, las demás se fueron , algunas al sur, a Tabasco a buscar trabajo.

"Se afecto todo en Poza Rica que vive y se mantiene de la actividad petrolera, esta zona esta muy afectada hay carencias económicas, falta de empleo, lo que nos ha traído incrementos en la delincuencia, robos  domiciliario, y  asaltos en las calles como producto del alto desempleo".

Señaló que no hay vistas de que se reactive al menos en un futuro inmediato, solo que en las leyes secundarias de la reforma energética se pudiera reactivar el trabajo en esa zona.

Dijo que actualmente se puede observar casas en renta, negocios cerrados, como restaurantes, tiendas de ropa, refaccionarías, etc.  

"Es importante que Pemex trabaje en las obras con los empresarios locales, porque son gente confiable y que conocemos esta región, trabajamos en regla cumplimos con todo lo que nos pide Pemex, pagamos nuestros impuestos, tenemos una dirección, no somos empresas fantasmas, es triste ver que llegan compañías de otros países nos subcontratan a precios irrisorios con cantidades mínimas".  

Mencionó que el gobierno estatal les ha dicho que se va a reactivar la inversión en infraestructura, sin embargo la construcción que mide el ritmo de crecimiento de la economía en el país,  si esta esta detenida reconoció,  " estamos quebrados". 

"En este momento no hay inversión en ningún lugar, confiamos en que el gobierno federal invierta para revertir la inestabilidad económica de esta región, ya tenemos más de un año en esta situación, esperamos que tomen las decisiones correctas". 

Proyecto inviable  

Se dio para delante a un proyecto que se vendió como la gran reserva de hidrocarburos del país, se habló de que representaba el 40%, cuando la misma Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH) en su primera revisión y recomendaciones, hablo de sus complejas características geológicas, por lo que su explotación sería difícil y costosa, ya que los yacimientos en Chicontepec son de baja permeabilidad con alto contenido de arcillas, además de que al iniciar la extracción de crudo se liberan altos volúmenes de gas disuelto, los que constriñen el paso del aceite hacia los pozos.  

También se destacó las limitaciones por la insuficiencia de la aplicación las  geociencias como una de las razones para que los pozos no fueran óptimos, además de que se habían perforado un gran número de pozos que no habían producido los volúmenes esperados, esto se sabia desde el 2010, y aún asi continuaron con los trabajos. 

El proyecto aprobado en el 2006, tuvo adecuaciones a las  proyecciones reinversión y producción en 2008 y 2009, la ultima modificación fue en el 2010. 

Así las proyecciones de inversiones aumentaron del 2006 al 2009 en un 193% pasando de 210 millones de pesos a  617 millones, 341 mil pesos. 

La CNH destaca que este proyecto, esta produciendo cada vez menos petróleo a pesar de que tiene operando 2,675 pozos en la región y que incluye 29 campos productivos de aceite y gas asociado. Además, la productividad por pozo se cayo 41.6% del 2008 a 2013 al pasar de 40.6 barriles diarios a 23.7, en el mes de diciembre de 2013  el activo sólo cumplió con el 55% de su programa operativo. 

Sólo en enero de 2014  el activo registró una producción de 56 mil barriles diarios, un desplome de 19 mil barriles diarios con respecto a los 75 mil barriles obtenidos en el primer mes de 2013.

En el 2013 el presupuesto de Chicontepec se redujo en 17 mil 635 millones de pesos y para este año el presupuesto registrado más no asignado ni ejercido es de 25 mil 633 millones de pesos.

Ganan tampiqueños Premio Cemex 2013

 Teresa Macías /Foto:Ramiro Chavez

Arquitectos tampiqueños ganaron el Premio Obras Cemex 2013 en la categoria edificación sustentable por el edificio del Bachillerato del Instituto Cultural Tampico.    

El arquitecto Joaquin Ernesto Madero Inzunza, profesor dela Facultad de Arquitectura de la UAT  hablo sobre el proyecto.

"Entramos a la categoría de arquitectura  sustentable y participamos contra 58 concursantes entonces fuimos elegidos finalistas, hubo tres finalistas, nacionalmente sacamos el primer lugar entonces al ser triunfadores representamos a México en un concurso internacional de la misma categoría sustentable, concursamos contra España, Croacia, Venezuela y  muchos otros países donde tiene presencia Cemex y ganamos el primer lugar". 

¿Este proyecto cuando se empezó a desarrollar?

Se empezó  a desarrollar hace tres años, se termino en 8 meses  y luego se inicio la construcción, la cual se acaba de terminar hace unos cuantos meses. 

¿Cuál fue el concepto del edificio? 

El concepto pertenece  a la categoría de arquitectura sustentable, ósea la responsabilidad que tenemos  los arquitectos a estas fechas,  es que tenemos que cuidar nuestro medio ambiente, no nada más no contaminarlo, sino tratar de aprovechar todos los elementos para beneficiar a los vecinos y todo el medio ambiente que nos rodea.

¿Cómo contribuye  el edificio a la sustentabilidad?  

 Eso se logra con azoteas verdes, las cuales  están en proceso de hacerse por parte del Cultural, por ejemplo toda el agua de lluvia que se recibe se canaliza  a una cisterna o un depósito donde se trata y luego pasa a ser uso de los baños y para regar jardines, también   se clasifica la basura, se usan materiales aislantes para que el calor se absorba, no se rebote el calor por no usar materiales que al calor de los rayos del sol al pegar los regresen al medio ambiente, entonces implica una serie de procesos con la energía eléctrica, pero eso todavía cuesta bastante, porque es un costo alto tratar de aprovechar la energía solar, porque  inicialmente el costo es muy alto, pero si esta contemplado todo esto.

¿De dónde surgió la idea un edificio sustentable?

Fue una propuesta de nosotros, ellos nos pidieron un proyecto y nosotros presentamos la propuesta y fue con el animo de contribuir con el medio ambiente.

¿Ya existen otros edificios similares en el país?

No conozco otro edificio asi en el estado, pero en la ciudad de México ya hay otros edificios sustentables, incluso solicitamos una certificación internacional que se llama   la Certificación LED pero es muy costosa por ser americana, porque tendrían  que venir de Estados Unidos  unos arquitectos a seguir el transcurso de la obra, entonces implicaba un costo para el Cultural que se prefirió aprovechar en hacer mejores instalaciones. 

¿Qué tan desarrollada esta la arquitectura sustentable en el país?

El dato exacto no lo tengo, pero se que hay lugares donde se esta teniendo ya la intención de desarrollo en ese sentido,  se esta no en pañales, pero ya esta pasando en una categoría primaria, y en la Facultad de arquitectura ya existe una materia para manejar la sustentabilidad, lo que implica conocer materiales con las propiedades  y características sustentables, todo lo que se  puede usar para favorecer el reciclaje de las aguas y la luz, para que ya lleve esa intención. 

     

¿Por último, qué significo recibir este premio?

Fue un honor para nosotros y lo fuimos a compartir directamente con los directivos del Cultural, porque es importante que se sepa  dentro de ese medio de escuelas     

de ese reconocimiento y que motive  a otras construcciones similares, incluso  hemos comentado que a nivel municipal y estatal y federal, todas las construcciones deban ir con ese objetivo, estamos tan conscientes de que el medio ambiente esta tan afectado, que ya es la intención general de todos los edificios o la mayoría de cuidar esa intención sustentable.  

Crecerá poco industria en Tamaulipas

 Teresa Macías/La Razón

Estiman un bajo crecimiento para Tamaulipas en la construcción y la industria de la transformación para el periodo 2012-2014.
La expectativa es que la entidad crecerá 1.2% en dicho periodo, luego de haber tenido crecimientos bajos en 2010-2011 de 2.0% y de las caídas en 2009, no se ve una recuperación en los siguientes dos años.  
De acuerdo con el estudio elaborado por Aregional, empresa consultora, llamado "Expectativas de crecimiento del sector secundario en los estados 2011-2014", los pronósticos de desarrollo para la industria y la construcción  en Tamaulipas, Guerrero, Tlaxcala, Sinaloa, Yucatán y Oaxaca para el 2012-2014, es de crecimiento a tasas inferiores a 2.5% lo cual se debe a graves factores estructurales que limitan su industria.
En Tamaulipas es de 1.2%, Guerrero de 2.3% y Sinaloa de 2.0%.
Se destaca la limitada atracción de Inversión Extranjera Directa dirigida al sector industrial, dado que estos estado en conjunto apenas recibieron el 2.5% del total de la inversión en los últimos 10 años.
Además señalan una baja vocación productiva dirigida a los mercados internacionales ( con excepción de Tamaulipas), ya que en las exportaciones de estos estados apenas representan el 1.3% del total de las exportaciones realizadas por México durante 2005-2001.

Cae 98% la inversión privada en Tampico

 Teresa Macías/La Razón

La inversión privada en Tampico ha ido a la baja en 98% en los últimos 4 años, y es que desde la pasada administración municipal en que inició el periodo de inseguridad en la zona sur, empezó a notarse una caída drástica en los flujos de inversión en esta región.
Por ejemplo, en el 2008 cuando iniciaba la administración de Oscar Pérez Inguanzo se registraban montos de 1,500 millones en un primer semestre y de 1,800 millones de pesos al cierre del año.
En 2009 se registraban inversiones por 1,835 millones de pesos , 35 más que en el 2008, pese a que en el segundo semestre del año se habían detenido 1,300 millones en inversión privada.
Para el 2010, las inversiones apenas sumaban los 787 millones de pesos y para el 2011 fueron 200 millones de pesos los recibidos.
Al primer semestre del 2012 llevan captados 35 millones de pesos y se estima que en los siguientes meses lleguen otros 200 millones. 
Es decir, que la captación de inversión privada perdió fuerza en un 98%, casi un 100%.
 La baja en la inversión ha afectado a Tampico, advirtieron líderes camarales, ya que Tampico ha sido por mucho tiempo un centro de negocios regional que da servicio al norte de Veracruz, San Luis Potosí e Hidalgo, principalmente en las actividades económicas que son: la industria, el movimiento portuario, el ramo metalúrgico, la construcción de plataformas, la pesca, el comercio y los servicios.
Tampico concentra la mayoría de los bancos en la región, cuenta con servicios educativos como universidades y es fuerte en centros de salud privados. Sin embargo la migración de familias empezó a afectar la actividad económica, tan sólo en el 2011 se contabilizaban a 6 mil familias que habrían emigrado de Tampico a otras partes del país.      

Inversiones por año
En el 2008 se instalaron en Tampico tres pequeñas plazas comerciales:  Plaza Campestre con 20 locales, Plaza Covadonga con 47 locales y Plaza San Agustín en total fueron aplicados en estas plazas, cerca de 90 millones de pesos.
Mientras que la Dirección de Desarrollo Económico de ese año que encabezaba David Samadi reportó 318 millones de pesos por concepto de nuevos negocios.
Además ese mismo año se puso en marcha la construcción del Hospital Ángeles que invirtió 78 millones de dólares.
Para el 2009 se inauguró un Wal Mart, donde se invirtieron 300 millones de pesos, abrió la clínica Sport Clínic y la Torre Médica de Grupo Tampico en el centro.   
Par el 2010 las inversiones habían bajado, una situación que fue reconocida por el propio alcalde Oscar Pérez en su momento, atribuida  a la inseguridad, los grandes centros comerciales que se habían anunciado para ese año no se concretaron.
En el 2011, se inauguró el segundo HEB con una inversión de 134.5 millones y una generación de más de 200 empleos directos y 300 indirectos.
Otro Wal Mart abrió donde era la Mega Comercial Alijadores. También se abrieron 5 Farmacias Guadalajara. Una tienda  C&A (en Tres Arcos) y una tienda RAC (en Palmas y Avenida Hidalgo),  un OFIX  en Plaza Covadonga y un BANREGIO  en Plaza Covadonga.
 Y de restaurantes abrieron ese año : un Carl s  Jr. en  Av. Universidad, dos  Carne Mart,  un Pollo Loco, el Fogao  en Plaza Covadonga, 3 pequeñas plazas comerciales, un centro de hemodiálisis, una Farmacias Madero  y el restaurante El Arrecife  en la planta alta el Espacio Cultural Metropolitano.
En lo que va del 2012 las aperturas son: una franquicia de Aeroméxico en Plaza Covadonga, una cafetería Degas en el Centro, dos pastelerías Suspiros, el Restaurante La Resaca, las oficinas de Grupo Radiofónico GAPE, una tienda de ropa de perro llamada "Perro Bravo" en el centro,  4 bares que son: La Cavita, Vitro, Bernabeu y Monster, asi como la remodelación de Burguer King en Avenida Hidalgo,  y la apertura del restaurante Saladetti, además de dos sucursales de Oxxo.

Caen 10% los créditos hipotecarios

En Tamaulipas los créditos hipotecarios colocados al mes de mayo de 2012 disminuyeron en comparación con el 2011 hasta en un 10.7%, reportó Bancomer a través del estudio Flash Inmobiliario publicado  hace unos días en el centro de estudios económicos del banco.  
Tamaulipas tendría un total de créditos hipotecarios por medio de Infonavit al mes de mayo de 7,680 una cifra menor en un 8.2% a la del mismo mes de 2011 cuando eran 8,364 los colocados. Van 684 menos este año.
 Por parte de los bancos van en 2012 autorizados 780 créditos cuando en 2011 era 825, con  un rezago de 5.4%.
 En los créditos de Fovisste y Sofoles se habían entregado el año pasado 271 de l Fovisste  y 18 de parte de las Sofoles, las cifras de este año de ambas partes no están aún disponibles.
En total a mayo de 2012 van autorizados 8,460 créditos hipotecarios en las mismas fechas del 2011 iban 9,477 un 10.7% arriba de lo actual.

Tiene Tampico a 23 mil sin empleo

por. Teresa Macías

En Tampico son 23 mil 686 personas que están sin trabajo, señala el último reporte del Inegi, hasta junio la tasa de desempleo se ubicó en 7.7%   
Mientras que en el primer trimestre era de 7.3% , hubo un incremento comparado con el mismo periodo del 2010,  ya que la tasa era de 5.76%.
 El aumento fue de un 2.4% anual.
Según el  Inegi son 23 mil 686 tampiqueños que están sin trabajo dentro de la Población Económicamente Activa.
En el primer trimestre del año eran 21 mil 622 tampiqueños en esta situación, un incremento de 2,064 personas en lo que va del año.
Hubo crecimiento en el desempleo en este 2011, si comparamos los números con el segundo trimestre del 2010 cuando eran 17 mil 85, lo que arroja un incremento anual de 6,601 persona en un año, una subida  del 27%.
El registro de personas subocupadas en Tampico es de 20 mil 584, en el mismo periodo del año pasado eran 13 mil 265, lo que revela que este grupo de tampiqueños incrementó en 7,319, cabe señalar que la subocupación representa a los tampiqueños que están capacitados para una profesión pero que debido a la falta de oportunidades laborales opta por tomar trabajos menores en lo que gana poco.
Trabajos de subempleo son las ventas por catálogo, a domicilio, taxistas, entre otros puestos.
Por otro lado, la población ocupada disminuyó, actualmente en la ciudad es de 281 mil 60 personas, pero en el mismo periodo del 2010 eran 279 mil  565, lo que revela una disminución de 1,495 personas que perdieron su actividad económica en un año. 
Los reportes de Tamaulipas, indican que en  el IMSS para el mes de agosto de este año, había 683 mil 215 registrados como trabajadores permanentes y eventuales, lo que reveló un aumento comparado con el 2010 de 103, 77 gentes.
Sin embargo si analizamos las cifras del mes de marzo de 2011, cuando eran 4,261 más de trabajadores registrados, vemos que si ha disminuido los registros en este año.

Cambian agencias de Grupo Tampico, y anuncian nuevas inversiones

Teresa Macías



A partir del 15 de agosto, Grupo Tampico implementa cambios en su oferta automotriz en la zona sur, trasladando la marca Mitsubishi a un costado del Camino Real donde antes era la agencia Mercedes Benz, en la Avenida Hidalgo.
Los cambios son parte de una estrategia comercial que permitirá dar a sus clientes fieles a Mitsubishi instalaciones más amplias de exhibición y en su área de servicio.
En la división automotriz dirigida por Esteban Fuentes Salazar, se busca  que se mejore su oferta y venta con esta marca que ha funcionado muy bien en la zona.
Además la empresa dio a conocer, a través de un comunicado, que para la atención a clientes de Mercedes Benz autos, sus instalaciones de postventa y refacciones estarán ubicadas en Megamotors Trucks en autopista Tampico-Altamira número 2102, a 100 metros del Hotel Holiday Inn Altamira.
 En esa misma ubicación ya se está trabajando en la construcción de un “Collision Center”, donde se brindará servicio en hojalatería y pintura dirigido a todas las marcas de camiones, tractocamiones y autobuses de la zona conurbada.
Además dentro de los proyectos de Grupo Tampico están los de dos nuevos centros de Servicio Goodyear que iniciaron operaciones en agosto de este año, en Ciudad Mante y Valles. Asimismo se tiene contemplado abrir en los siguientes meses otros 2 centros en el sur de Tamaulipas y uno más en la ciudad de Monterrey.
Cabe mencionar que recientemente se abrió dos centros de Servicio Goodyear en Nuevo León, los cuales han registrado buenos resultados por lo que se les otorgó la concesión para  trabajar con la marca y el modelo de negocio en el norte de Tamaulipas y Coahuila, situación que se dará en los siguientes meses.
Por otra parte, la marca FIAT que ha estado operando en la agencia Megamtors Altamira, sigue operando y es considerada como la primera construida para este consorcio automotriz europeo en México. Será inaugurada en septiembre de manera oficial pero ya cuenta con los modelos FIAT Panda, Línea y Ducato.

Recupera 6% Tamaulipas en remesas

 Por: Teresa Macías

Durante el primer semestre del año Tamaulipas captó 214.4 millones de dólares en remesas provenientes de Estados Unidos por trabajadores mexicanos que envían este dinero a sus familiares en el país.
Esto significó un incremento del 6.4% de acuerdo con lo registrado en el mismo periodo del año 2010.
El estado recibió de abril a junio de 2011 unos  119.4 millones de dólares de remesas, y en los primeros tres meses del año fueron 95 millones, una cifra mayor en un 6.4 por ciento a lo captado durante el mismo periodo del 2010, cuando se habrían recibido 200.6 millones de dólares en total.
El Banco de México en su reporte del primer semestre señaló que la entidad recuperó el ritmo de captación de remesas en comparación con los años de 2010 y 2009, este último registró en los primeros 6 meses 213.4 millones de dólares.
 Mientras que en 2008, 2007 y 2006 los números son superiores a los de 2011, cabe señalar que fue a partir del 2009 cuando las remesas comenzaron a bajar, no sólo para Tamaulipas sino para todo el país.
En total Tamaulipas ha recibido 2,543.5 millones de dólares a partir del 2006 a la fecha. El descenso en la captación a partir del 2007 el mejor año para las remesas en el estado fue de 22%.

Tamaulipas con desempleo del 8.66 por ciento

por: Teresa Macías

Durante el mes de junio la tasa de desempleo en Tamaulipas fue de 8.66%, una cifra mayor a la del mismo periodo del 2011 que fue de 6.86% y a la del mes pasado que  fue de 7.46%.     
Esto coloca por segundo mes al estado como la entidad con la mayor tasa de desocupación del país, le sigue en este índice Tlaxcala un estado muy pequeño con una tasa de 6.82%, Durango con 6.75%, el Estado de México con 6.62% y Chihuahua con 6.55%.
De acuerdo con el INEGI en Tamaulipas hay 114 mil 595 personas sin trabajo, esto en base a la última estadística que data del tercer trimestre del 2010, por lo que la cifra podría ser mayor.
La población subocupada en el estado fue de 222, mil 54 personas. 

Baja en Altamira la competitividad en las viviendas

Por: Teresa Macías

Altamira se ubica entre las ciudades menos competitivas para comprar una vivienda en el país
Según el último estudio que elaboró el Instituto Mexicano para la Competitividad, IMCO, llamado Índice de Competitividad Municipal en Materia de Vivienda (2011),  que evalúa la capacidad de los 402 municipios más importantes del país para impulsar la plusvalía de las viviendas en el largo plazo.
En él, Altamira tiene una competitividad  en vivienda "Media Baja", estamos hablando del municipio con mayor reserva territorial en la zona sur del estado, es decir donde el crecimiento poblacional ha sido más acelerado en los últimos años en Tamaulipas.
 Y es que en Altamira el IMCO señaló que existen factores que no le ayudan tales como que el 26% de la vivienda se encuentra deshabitada, con un muy bajo desempeño en la institucionalización y eficiencia del servicio del agua y en la modernización del catastro.
Tiene una baja normatividad y política de desarrollo urbano, un bajo desempeño en todas las áreas de normatividad del subtema.
Además de que no existe un esquema de inclusión de infraestructura en el cobro del predial, hay bajos ingresos provenientes de servicios de agua per cápita, así como baja conectividad y movilidad, tiene una forma urbana muy ineficiente, algo importante es que el gasto anual en transporte para la gente que trabaja es alto, y tiene un bajo desempeño en leyes de construcción y una baja provisión de litros por segundo de agua potable.
Por si fuera poco, el porcentaje de créditos a la vivienda económica es mayor al óptimo para un desarrollo urbano sustentable.
Sin embargo, hay cosas positivas como que tiene una adecuada cobertura poblacional del comercio, y que el otorgamiento de créditos hipotecarios para la gente que trabaja que es es uno de los mayores del país.
En el caso de Ciudad Madero resultó con una competitividad en vivienda de categoría Media Alta.
Le fueron señalados bajos ingresos provenientes del servicio del agua, baja conectividad y movilidad, forma urbana poco eficiente, un alto gasto anual en transporte para sus habitantes, un bajo desempeño en normas para construcción, con excepción de promoción de diseño sustentable en vivienda, baja provisión de litros por segundo de agua potable.
En los aspectos rescatables están una adecuada vivienda ambiental y socialmente sustentable, asi como un porcentaje óptimo de créditos para vivienda económica, y una adecuada normatividad y política de desarrollo urbano.
Además de un excelente desempeño en planeación y ordenamiento territorial y en impulso a la vivienda social.  Modernización del catastro y eficiencia del servicio del agua. Un alto grado de población en edad de trabajar.

Competencia adecuada
Tampico resultó con una competitividad "Adecuada",  y se destacan entre sus áreas sobresalientes una normatividad y política de desarrollo urbano adecuado.
Un excelente desempeño en el índice de planeación y ordenamiento territorial y una adecuada capacidad financiera del municipio, asi como un alto grado de urbanización.
 Además de una adecuada oferta de vivienda y financiamiento, y un esquema de inclusión de infraestructura en el cobro del predial. Y de un bajo grado de hacinamiento.
Sin embargo en las áreas de atención se destacan una baja conectividad y movilidad, así como una forma urbana poco eficiente y un alto gasto anual en transporte de la población económicamente activa.

Pagan empresas el agua más cara

por: Teresa Macías


Advierten empresarios de la Coparmex que en Tampico se paga el agua más cara que incluso en otras ciudades donde tienen escasez, siendo que la zona sur está rodeada de lagunas, ríos y mar.
Rolando Ramírez Monroy, Presidente de la  Coparmex en Tampico, reveló que con las modificaciones a la ley, ésta es una zona muy cara para el agua que se vende y por ende no es una región competitiva en relación a otras ciudades del  mismo tamaño como Toluca.
Indicó que esta zona es conocida como región de vocación turística, en Tampico-Miramar se cobra hasta un 50% ó  más que las tarifas de agua de lugares como Acapulco y Monterrey.
"Esa es una de las cosas donde el empresario no sólo necesita un crédito, sino que se le ayude ajustando las tarifas a un nivel competitivo, porque vienen nuevos cargos para la cuestión del saneamiento de agua y eso lejos de ayudar al empresario va a ser una carga adicional".
Aseguró que estarán pugnando porque la autoridad voltee a ver el costo del agua, "no somos una zona que tenga escasez, tenemos el agua más cara  que otras partes del país en ciertos casos pagamos hasta un 70% más que en otras partes de la República donde tienen unas tarifas fijas".
Señaló que hay sitios del país donde pagan las empresas 5 mil pesos fijos más el costo por unidad del agua, "asi las cuentas al final salen hasta 70% más caras en Tampico que en otras ciudades".
 Mencionó que hay empresas en la zona que pagan más de agua que de luz.
"Si somos una zona que si tenemos agua, entonces  es increíble como una Comapa conurbada o metropolitana tenga precios más caros que en Comapa Altamira que le compra el agua a la misma, creo que es importante que nos veamos como región y ajustar los precios para que estén competitivos".
Estimo que esta será una buena forma de ayudar a los empresarios más allá de los créditos que pudiera ofrecer la autoridad.                
"Sabemos que la problemática esta aquí y que a nivel macroeconómico las cosas pueden ir funcionando de mejor forma, pero para que mejore necesitamos un gobierno que incentive y de empresarios que inviertan".

      

Se venden 1,208 casas recuperadas en Tamaulipas

por: Teresa Macías


El Instituto del Fondo Nacional de la Vivienda para los Trabajadores, Infonavit, puso a la venta 1,208 viviendas que fueron recuperadas en Tamaulipas, y de las cuales
 147 están ubicadas en la zona sur del estado.
Se trata de casas que fueron abandonadas por falta de pago y están vacías y sin vistos de ser recuperadas por sus anteriores dueños.
Tamaulipas es uno de los estados que más se destacó por el número de viviendas abandonadas por sus moradores.
La frontera del estado tiene a los municipios con mayor número de casas solas, donde Matamoros registró 421 viviendas recuperadas, Reynosa 408, Nuevo Laredo 157, Altamira 82, Tampico 35  y Ciudad Madero 22.   
En el caso de las que se adquirieron con créditos del Infonavit, y que fueron abandonadas, el Instituto refiere que esto se debe a que los propietarios tuvieron razones como inseguridad, desempleo, o bien se pasaron al trabajo informal o simplemente no tenían los recursos suficientes para seguir pagando su casa. Además de que muchos ya no pudieron recuperar su nivel salarial para poder seguir con las cuotas del crédito.
 A nivel nacional fueron 12 mil las viviendas que se recuperaron por el organismo. Entre las entidades con mayor recuperación de viviendas están además de Tamaulipas, los estados de Nuevo León con 1,208, donde Monterrey tiene a 429 viviendas solas y Guadalupe 271; mientras que en Chihuahua fueron  1,011 casas, con Juárez como el municipio con mayor número de viviendas abandonadas,  fueron 763,  le sigue el estado de Sonora con 1,004.
Los trabajadores que quieran comprar una de estas casas pueden acceder al sitio de Infonavit y buscar en la pestaña que dice Trabajadores al final hay un apartado donde dice Vivienda Usada, ahí puede conocer la oferta existente por estado, municipio y precios.
En el caso de la zona sur de Tamaulipas hay casas desde 136 mil pesos con 2 recámaras  en el municipio de Altamira, hasta de 3 millones y medio de pesos que se ubican en zonas como La Petrolera de Tampico.

Y después de la fusión que sigue...

por: Teresa Macías

Con la fusión de Femsa y Grupo Tampico han quedado varias incógnitas acerca del futuro de la empresa emblemática del puerto.
Desde, que va a pasar con  ella, si habrá despidos, hasta el hecho de que si se  mantendrían sus  instalaciones corporativas.
Debido a que la embotelladora La Pureza representaba una gran parte del negocio del Grupo, con esta alianza, un gran porcentaje de los trabajadores que se ocupaban en ella dependerán de las decisiones del nuevo socio.
No se sabe si se mantendrán los puestos clave  en el rubro de bebidas y si Femsa traerá a su propia gente. Lo que si es seguro, es que Grupo Tampico se mantiene en el puerto, sus hoteles, agencias de autos y empresas de servicios seguirán operando como hasta ahora.
Es importante destacar que con la incursión de Femsa a esta zona, se libera al Grupo de la deuda que absorbió la regiomontana y lo deja con una inyección de capital nuevecito.
También quedan dudas sobre si los planes del nuevo edificio en la avenida Hidalgo, donde era el banco Santander se mantendrán y que decir del desarrollo de la plaza comercial que se había anunciado hace tiempo en Ejército Mexicano.
Si analizamos este anuncio por parte de Grupo Tampico, y recordamos lo que sucedió con Grupo Continental, que también se fusionó con Grupo Arca hace unos meses, vemos que estos cambios u alianzas obedecen a una dinámica económica que están viviendo las empresas mexicanas.
Por su parte, Femsa está interesada en seguir creciendo en el negocio de Coca Cola, ha anunciado que tiene  más de mil millones de dólares en efectivo para comprar y crecer en este industria en otras partes del mundo.
   

Grupo Posadas se vende
Otra noticia que ha dejado inquietos a los que están involucrados con el Grupo Posadas, es el anuncio de su venta. Y es que desde que se dio a conocer esta noticia, no han dejado de generarse dudas acerca del futuro de los hoteles. En esta región hay varios que pertenecen a la cadena, o bien rentan la franquicia.
El tamaño del problema para Grupo Posadas es tal que podría ser el principio del fin para la empresa de Gastón Azcarraga.
Su deuda asciende a poco más de 441 millones de dólares, y no tiene para pagarla, por lo que su única salida es vender o asociarse, pero luego de la quiebra de Mexicana, quien va animar.
Los pilotos de la extinta aerolínea acusan al primo de Emilio Azcarraga de quebrar con alevosía a la empresa, y de ocultar información a sus socios y a sus acreedores.
Lo más grave de todo esto no es la acusación como tal, sino que no hemos visto por parte de las autoridades interés alguno en querer investigar si efectivamente el presidente del Grupo Posadas tiene alguna culpabilidad.


Eligen al mejor slogan
La Asociación Mexicana de Mujeres Empresarias de Tamaulipas, A.C. eligió al ganador del mejor slogan o frase publicitaria de la convocatoria "Consume lo que Tamaulipas produce", lanzado para jóvenes de 15 a 25 años que fueran estudiantes de la zona.
 La ganadora fue Karen Irasema Gudiño Pérez, estudiante de la UNE del sexto semestre de Mercadotecnia y Publicidad, también recibieron mención honorífica María Cecilia Rodríguez Vallejo del octavo semestre de Diseño Gráfico y Arturo Mendoza Acosta, de la UAT y estudiante de Ingeniería, al igual que Lidia Karina de la Torre de la UNE del tercer semestre de Diseño Gráfico y multimedia.
  En el jurado  estuvo Luis Apperti Llovet, Alejandro Villarreal, Flor Briones Rivas, Roberto García Quintero, Omar Llera Izaguirre, Lizbeth Brandt García, Andrés Ramiro Bautista, María de Lourdes Aranda Jiménez, Blanca Pulido Ramírez y Jose Antonio Gutiérrez Martínez.
El premio lo entregan este viernes 8 de julio a las 6 de la tarde en el auditorio del Cemain. 
   

Anuncian fusión de Femsa con Grupo Tampico

por: Teresa Macías

Ayer en una junta del Consejo de Administración se acordó que Grupo Tampico tendría una fusión de la división bebidas "La Pureza" con Coca Cola FEMSA.
La empresa de la familia Fleishman inició el proceso de negociación con la empresa que preside José Antonio Fernández Carbajal, para que en un plazo aproximado de 60 días sea concluido este acuerdo.
Esta fusión deberá ser aprobada por la Comisión Federal de Competencia, COFECO, mientras tanto se inició el proceso de revisión financiero, operativo y legal para el acuerdo.
El valor agregado de la operación es de 9,300 millones de pesos (790 millones de dólares), y  FEMSA entregará 63.5 millones de nuevas acciones suyas a un valor de 103.20 pesos cada una a Grupo Tampico, además de asumir 2,747 millones de deuda.
El nuevo socio de Grupo Tampico es el embotellador más grande del mundo de Coca Cola y opera en 9 países de América Latina: México, Argentina, Brasil, Panamá, Costa Rica, Nicaragua, Venezuela  Colombia y Guatemala.
Por su parte, Grupo Tampico cuenta con 63 mil clientes de La Pureza y 4 millones de consumidores en la zona noreste de México en los estados de Tamaulipas, Veracruz, San Luis Potosí, Hidalgo, Puebla y Querétaro.
Juntos La Pureza y Coca Cola FEMSA representan el 45% del mercado nacional de bebidas de Coca Cola y su volumen de ventas rebasará 1,400 millones de cajas unidad.     
Al respecto,  Herman H. Fleishman, presidente de Grupo Tampico señalo; "Estamos comprometidos como desde el primer día a dar a nuestros clientes los mejores productos y servicios, nuestras empresas seguirán generando empleos y oportunidades en las ciudades que tenemos presencia, en este nuevo ciclo, buscaremos  abrir horizontes para desarrollar proyectos futuros en nuestra zona".

Repuntan viajes 24% en Tampico

El aeropuerto de Tampico recuperó el flujo de pasajeros durante el mes de mayo. El Grupo Aeroportuario OMA, informó que en el quinto mes del año se registraron en total 48 mil 187 pasajeros atendidos, un 22% arriba de lo registrado en el mismo periodo del 2010 cuando eran 39 mil 378.
Mientras que de enero a mayo de 2011, el aeropuerto lleva movilizados 200 mil 266 viajeros. Y  de enero a mayo de 2010  eran 173 mil 983. Lo que significó un aumento del 15% anual.
En cuanto a pasajeros nacionales el aeropuerto Francisco Javier Mina, reportó que se trasladaron en mayo a 44 mil 412 pasajeros, contra 35 mil 673 del mismo mes en 2010, una recuperación del 24.5%.
En cuanto a pasaje internacional fue de 3,775 en este año y de 3,705 en 2010, un repunte  de apenas 1.9%.
La recuperación del pasaje aéreo se dio en nueve aeropuertos de la cadena OMA,  se destacó en Monterrey con 4.9%, Tampico 24.5%, Ciudad Juárez con 14.3%, Torreón con 12.7% y San Luis Potosí 24.2%.
En el aeropuerto de Monterrey el flujo de pasajeros aumentó en las rutas a México y Cancún; en el aeropuerto de Tampico se registró un incremento de tráfico en las rutas a México y Monterrey; en el aeropuerto de Ciudad Juárez creció el flujo de pasajeros de Aviación General, así como los pasajeros en la ruta a México; en los aeropuertos de Torreón y San Luis Potosí se incrementó el tráfico en la ruta hacia México.

Dará Coca Cola un impulso verde para Tamaulipas

por. Teresa Macías



Fundación Coca Cola desarrolla desde el 2007 un programa en todo el mundo para devolver el 100% del agua que utiliza  a la tierra, esto a petición del entonces presidente de la empresa, Nevile Isdell.
Una de las formas de realizar esta labor ha sido la reforestación que en México ha desarrollado la empresa en conjunto con Pronatura, una asociación civil.
Para aterrizar este proyecto en Tamaulipas, estuvieron en Tampico, Vivian Alegría, directora de Fundación Coca Cola de México, el biólogo Eduardo Cota, director del Programa de Reforestación y Siembra de Árboles de Coca Cola-Pronatura y la bióloga Magdalena Rovalo, Directora General de Pronatura Noreste, acompañados de Eduardo Salazar, director de Recursos Humanos y Responsabilidad Social de Grupo Tampico, quienes hablaron de este proyecto.
La reserva ecológica El Cielo estaba en la agenda y este año se iniciaron acciones en Tamaulipas, donde se han desarrollado esquemas en la parte costera en  la Laguna Madre, desde pescaderías sustentables hasta la  restauración de manglares costeros y en la parte aledaña a Soto La Marina también habrá acciones de conservación.
Este modelo de interacción en el que participa la iniciativa privada, los gobiernos y las comunidades, se logró mediante un convenio con Coca Cola, para desarrollar el programa nacional de reforestación y cosecha de agua, el cual tiene como meta reforestar 25 mil hectáreas del país y hacer obras para recuperar mantos acuíferos y promover en las comunidades actividades de desarrollo sustentable.
Ala fecha se ha reforestado 20 mil hectáreas,  y se trabaja con el sistema embotellador para tener proyectos que se acerquen a las comunidades y lograr la sustentabilidad del agua.
"Se están definiendo algunas estrategias y líneas de acción, en la parte de la voluntad de las personas que trabajan en el Grupo, está muy claro esta estrategia de responsabilidad social en el tema de medio ambiente y de  que no podemos solos, necesitamos la ayuda de todos", dijo Salazar al respecto.
Vivian Alegría destacó la disponibilidad de las personas por tener un trabajo, ya que el 60% del presupuesto va directo a las comunidades que más lo requieren y se ha detectado proyectos muy específicos.
"Las comunidades con las que trabajamos que cortaron el bosque fue por una necesidad de mantener a sus familias, y en ese sentido se esta detectando proyectos en paralelo que les generen economías y que nos quiten esa presión  del bosque y volverlos los guardianes de su bosque".
De esta forma, añadió se cuentan con 14 viveros comunitarios y se trabaja en 23 estados de la república, con 317 comunidades en las que 50 mil personas apoyan en la parte de reforestación.
" Grupo Tampico tiene varios proyectos en cuestión de sus oficinas y plantas están haciendo mucho, para la captación de agua y el cuidado del insumo, el reciclaje y aguas residuales, ellos quieren acercarse más a la comunidad, nos pidieron que  de este proyecto se dirijan recursos para Tamaulipas,  y para Tampico" finalizó.